歯車の加工と使用における損傷の主な原因
摩擦副が運転中、1つは潤滑油が粘度が小さく、速度が低すぎ、負荷が大きすぎて、油膜を作ることができない、
第二に、円周速度が大きすぎ、負荷が重すぎ、滑り転動、潤滑油の品質等級差、粘度不適切、油不足などによる異なる程度の粘着摩耗、
第三に、潤滑システム内に外部に混入した塵埃等の微粒子及び内部研磨屑、コロイド等の不純物による微粒子摩耗、
その4、周期循環接触応力の繰り返し作用の下で、歯車は疲労摩耗を発生し、表面材料に孔食、はがれ及び破断を発生させる、
その5、潤滑システム内に水、金属微粒子、化学汚染物、及び潤滑油の化学作用と酸素の添加による腐食摩耗などが混在する。

要するに、石家荘歯車の損傷は、歯車が運転中に摺動、転がり、衝撃及び潤滑材などの媒体と摩擦副との相互作用による擦傷、孔食、破断などの損傷である。